Cykeldagen 2016

Tidpunkt

onsdagen den 24 augusti kl 15 – möte med pressen för att presentera 2016 års cykeldag.
lördagen den 17 september kl 10-15 – Cykeldagen

Plats
Sven Jönssons cykelaffär AB (www.fixacykel.se) ligger granne med Billesholms Folketspark (http://www.folketsparkbillesholm.se).

Upplägg
I samband med Europeiska trafikantveckan (http://hallbarutvecklingvast.se/nyhet/trafikantveckan-16-22-september-2016) anordnar Naturskyddsföreningen Cykeldagen (http://www.naturskyddsforeningen.se/cykeldagen).

2015 arrangerades cykeldagen för första gången i Billesholm (http://säkercykelglädje.se/cykeldagen-i-billesholm-2015/).

Den 17 september 2016 kommer vi utveckla arrangemanget med korvgrillning (friluftsfrämjandet), cykeltipsrunda (cykelfrämjandet) och cykelrunda till naturområde (naturskyddsföreningen). Vi har ännu inte fått svar från Bjuvs kommun (vår förhoppning är att de sänder någon representant som kan hålla i prisutdelningen och även ta emot tips och idéer om hur cyklingen kan utvecklas i kommunen.) Vi har även erbjudit hantverkare och utställare gratis medverkan (skärp av cykelslangar, virkade cykeldekorationer, www.veterancyklar.se.

Kontakt
Sverker Bengtsson, Cykelfrämjandet Mörarp: 076-148 11 57
Annika Andebark: 070-6632180
Cykelaffären: 042-72035
Från cykeldagen 2015

Vilken är din bästa idé för att fler ska cykla?
Här är svaren vi fick på Cykeldagen 2015
Spara naturen. Ge mer energi!
Lätt att komma fram. Så bra det kan bli!
Hela familjen upplevelse kan ha
När kondisen ökar känns allt så bra!
Av Claes Göran Persson

BÄTTRE CYKELINFRASTRUKTUR
Fler cykelvägar och billigare cyklar, Felix Bengtsson
Bättre vägar/vägunderhåll särskilt vägkanterna så man slipper stenar, grus eller glassplitter. Fler cykelbanor, det finns för mycket gräs – asfalt istället. (Göran Svensson)
Bättre cykelleder. Bättre skyltning för cyklister. (Patrik Månsson)
Bygga ut cykelnätet. Sundare blir man om man kan cykla på lätta och markerade cykelvägar. (Tina Alfredsson)
Bygg fler cykelvägar och markera dem bättre, Ulf Olofsson.
Fler cykelvägar, Jörgen Nilsson.
Bättre cykelvägar i Bjuvs kommun och bättre cykelväg till Hyllinge, Teeri Walltin.
Mer cykelvägar från små samhälle, Karl G Eliasson.
Bättre cykelvägar kan bättra på motionen och förbättra hälsan, Gösta Lundgren.
Bättre cykelvägar i vår kommun, Hjördis Lambertsson, Billesholm.
Göra bättre cykelvägar, Birgitta Andersson.
Fler cykelvägar. Laga hålen i vägarna. Cykelväg till Åstorp och Hyllinge, Britt-Marie Karlsson.
Se till att cykelbanor hålls rena och farbara. Separera oskyddade trafikanter från bilar, Conny Lindquist.
Bättre cykelvägar utan gropar och hål, Inger Kulla.
Fler cykelvägar, lagning av cykelvägar, cykelväg till Hyllinge, Åstorp och Helsingborg, Bengt Karlsson.
Fler och bättre cykelvägar, Liam Bengtsson.
Första pris i Cykelquiz var en ny cykel skänkt av Jönssons cykelaffär. Grattis Felix Bengtsson till vinsten!!!
Säkrare cykelvägar och bättre märkning, Gunnar Renner.

LYFT FRAM CYKLINGENS FÖRDELAR
Sundare levnadsstandard, Jörgen Nilsson
Cykling är bra för hälsan, Gösta Lundgren.
Det är viktigt för vår ständigt växande befolkning, och då menar jag inte antal utan storlek. Cykling ger en ypperlig vardagsmotion, frigör endorfiner i hjärnan och bidrar till vårt allmänna välbefinnande. Att cykla ger även många miljömässiga fördelar. Cykling är bra för dig och din hälsa, minskade utsläpp och för den fysiska miljön. Välj cykel, välj ett friskare liv! Emelie Cedergren
Få frisk luft, må bättre, spara bensin, Inger Kulla
Diabetesföreningen bör informera sina medlemmar om att motion är en viktig del i behandlingen. (Bengt Jönsson)
Man får både motion och frisk luft, Arne Svensson.
Du får flera förmåner när du cyklar. Cykling är bättre för miljön än andra transportformer. Din hälsa blir bättre vilket leder till besparingar inom sjukvården. (Olle Andreasson)

BETEENDEFÖRÄNDRING
För många föräldrar skjutsar sina barn till skola och aktiviteter. Låt barnen cykla och röra på sig tidigt i åldern, Ann Littorin.
Man ska cykla till idrotten, simningen, Alva.
INSPIRERA
Info om cyklandes fördel i skolan, Ulf Olofsson
Gör mer reklam för att cykla. Visa er ute och prata med folk, Birgitta Olofsson.
Sponsra skolorna med cyklar. Åk ut till skolorna och håll i vett och etikett utbildning för barnen, Ann Littorin.
Få skolorna att uppmana sina elever att cykla till skolan. Uppmana föräldrarna att cykla med sina barn till skolan så att man ”bygger in” ett naturligt beteende, Roger Nilsson.
Genom att utbilda barn/ungdomar i cykling i skolan, så alla har möjlighet att lära sig cykla, då alla ej har möjlighet att lära sig cykla hemma. Och då cykla är roligt och betydligt billigare att köpa och köra än bil, tror jag detta hade varit en möjlighet för fler att komma ut på Sveriges fina cykelvägar i både natur och betongasfalt. (Mickaela Persson)
Intensiv propaganda, Sven Jönsson.
Marknadsföring via Facebook/Youtube/twitter mm. Dela upplevelser från cykelturer i sociala media. ( Jan Wallberg)
Samverkan med organisationer t ex PRO, intresseföreningar, föräldraföreningar på skolor, intromöten samt uppföljning. Jippodag med cykelhandlare med tema på ex ”Bjuvskalaset”. Enkel belöning till dem som cyklat dit.

Förutom att testa el-cyklar fick besökarna hjälp att ställa in cykelhjälmar eller så kunde de delta i Cykelquiz.

SKATTESUBVENTIONER
Billigare cyklar, Felix Bengtsson
Sänka priserna på cyklar och tillbehör, Birgitta Olofsson.
Sänk momsen på nya cyklar, så fler har råd att köpa cykel och bidra till god miljö, Ingela Andersson.
Precis som med elbilar – subventionera inköp av elcyklar, Bengt Walltin.
Elcykel till halva priset till alla över 50 år.
KREATIVA FÖRSLAG 😉
Ta sönder bilarna, då har man inget annat val än att cykla. Mickaela Persson.
Fler bibliotek skulle låna ut elcyklar. Så gör Bjuv idag, Lotta Friberg.

Classic ELegance – en tystare upplevelse

Classic Elegance - en tystare upplevelse 7-växlad elcykel med fotbroms Färg: svart, mattsvart, röd och blå V-broms fram och fotbroms bak Batteri: 36,3 v, 10,0 Ah Litiumbatteri (363 wh) Godkänt lås och belysning ingår
Classic Elegance – en tystare upplevelse
7-växlad elcykel med fotbroms
Färg: svart, mattsvart, röd och blå
V-broms fram och fotbroms bak
Batteri: 36,3 v, 10,0 Ah Litiumbatteri (363 wh)
Godkänt lås och belysning ingår, korg är extrautrustning
Introduktionspris: 12.995 kr (13.295 kr inkl. korg)

Nu är den här – vår egen elcykel – med den tystaste motor vi lyckats hitta på marknaden! Dessutom går den så mjukt att du kommer undra om motorn verkligen är på trots både motvind och uppförsbackar.

Panelen är enkel att hantera.
Panelen är enkel att hantera.

Idag har vi haft besök i cykelbutiken både av Bjuvsnytt och Lokaltidningen.

Här hittar du ett reportage i Bjuvsnytt. 

På onsdag kommer det även en artikel i Lokaltidningen.

Men känslan kan inte beskrivas – så kom ut och testa!

Den 16 juni och den 23 juni kommer vi ordna prova-på-el-cykelturer. Anmälan via Facebook. Begränsat antal platser!

eSilentio gör färden nästintill ljudlös trots att elen är på! Kom in och testa!
eSilentio gör färden nästintill ljudlös trots att elen är på! Kom in och testa!

 

Cykeldesign – här kan du skapa en personlig rundramad cykel

Med vårens cyklar kan du skapa en personlig outfit. Genom olika tillbehör kan en rundramad cykel få helt olika uttryck. Se här:

Cream Metalic i vår nya design - introduktionspris fram till den 15 maj 2016 5.000 kr (riktpris 6.300 kr). Blå cykelväska, Basil, 895 kr
Cream Metalic i vår nya design – introduktionspris fram till den 15 maj 2016 5.000 kr (riktpris 6.300 kr). Blå cykelväska, Basil, 895 kr
Sadelskydd, Basil, med rosor: 115 kr Cykelväska med rosor, Basil: 495 kr (finns även i mindre modell för 375 kr) 7växlad cykel - introduktionspris 5.000 kr (riktpris 6.300 kr)
Sadelskydd, Basil, med rosor: 115 kr
Cykelväska med rosor, Basil: 495 kr (finns även i mindre modell för 375 kr)
7-växlad cykel – introduktionspris 5.000 kr (riktpris 6.300 kr)

Här har Sven sammanfattat 40 års erfarenhet av cyklar. Den rundramade cykeln har en lovordad körställning. Genom den ställbara styrstammen hjälper vi dig med inställningarna.

Samtliga cyklar har fast monterad korg, belysning, godkänt lås, punkteringsskyddade däck, antirostkedja, ställbar styrstam, fotbroms.

7-växlad – 28″

Den 7-växlade cykeln har aluminiumram, en riktigt fet sadel och navdynamo. Just nu finns den i utgående färger från 4.500 kr.

7-växlad Classic med fotbroms. Utgående färg från 4.500 kr inkl belysning, korg och godkänt lås.
7-växlad Classic med fotbroms. Utgående färg från 4.500 kr inkl belysning, korg och godkänt lås.

3-växlad med aluminiumram – 26″ eller 28″

26"

Cykeln finns även som treväxlad med aluminiumram.

28″ har navdynamo medan 26″ med aluminiumram har navgenerator.

3-växlad stålram – 28″

Vårens nya design - "Havsbris". Treväxlad med fotbroms, godkänt lås, belysning och fast monterad korg. Introduktionspris t o m 15 maj 2016 3.295 kr
Vårens nya design – ”Havsbris”. Treväxlad med fotbroms, godkänt lås, belysning och fast monterad korg. Introduktionspris t o m 15 maj 2016 3.295 kr

Just nu hittar du utgående färger från 2.995 kr inkl. godkänt lås, belysning och fast monterad korg.

IMG_9172 IMG_9156

Med mer än hundra olika korgar, väskor och ringklockor att välja på blir möjligheterna att designa din egen outfit oändliga.

Elcyklar

Nu har vi fler el-cyklar i butiken än någonsin.

Allt oftare får vi skicka elcyklar efter att kunder hittat oss på nätet. (Trots att vår nätsatsning kom av sig.)

Eftersom säsongen snart är igång får utvecklingen av webb-butiken vänta till efter sommaren. Istället funderar vi på hur vi enkelt kan presentera de cyklar vi har. Här kommer några prisexempel på 7- och 8-växlade elcyklar med fotbroms som vi har i butiken just nu:

Texo

7-växlad med fotbroms och dämpad framgaffel: 9.995 kr (14.995 kr)

Sjuväxlad elcykel

Minerva

7-växlad med fotbroms: 11.995 kr (16.995 kr)

Minerva, 7växlad elcykel med fotbroms

Kärnan

8-växlad med fotbroms: 14.495 kr (17.495 kr)

8 växlad elcykel med fotbroms Ram: aluminium Bromsar: V-broms fram och fotbroms bak Batteri: 36v 11,6Ah Litiumbatteri Färddator: Bakgrundsbelyst LCD med hastighet, tripmätare, batteristatus och fem olika effektlägen. Ställbar styrstam Ljus: Framljus och bakljus är integrerat med 35V batteriet. Styrs från kontrollpanelen på styret. Godkänt lås och belysning ingår Går att få både med och utan fast korg. Specialpris t o m 19/9 2015: 14.495 kr (ord pris 17.495 kr)
8 växlad elcykel med fotbroms
Ram: aluminium
Bromsar: V-broms fram och fotbroms bak
Batteri: 36v 11,6Ah Litiumbatteri
Färddator: Bakgrundsbelyst LCD med hastighet, tripmätare, batteristatus och fem olika effektlägen.
Ställbar styrstam
Ljus: Framljus och bakljus är integrerat med 35V batteriet. Styrs från kontrollpanelen på styret.
Godkänt lås och belysning ingår
Går att få både med och utan fast korg.

Batavus

I butiken har vi flera olika modeller av Batavus elcyklar (både olika modeller, färger och ramstorlekar).

Det är viktigt att hitta en elcykel som känns skön att cykla på.

I det här inlägget har vi valt att presentera vår mest sålda Batavuscykel;

Genova E-go med fotbroms och dämpad framgaffel: 16.495 kr (18.495)

Batavus Genova E-go 7 växlad elcykel med fotbroms Ram: aluminium Bromsar: Fotbroms bak och V-broms fram Motor: 250W Batteri: 36v 11,6Ah Litium-jon batteri 417 Wh Godkänt lås och belysning ingår
Batavus Genova E-go
7 växlad elcykel med fotbroms
Ram: aluminium
Bromsar: Fotbroms bak och V-broms fram
Motor: 250W
Batteri: 36v 11,6Ah Litium-jon batteri 417 Wh
Godkänt lås och belysning ingår

Skeppshult

7-växlad med fotbroms: 22.500 kr (24.500 kr)

Skeppshults el-cylar tillverkas i en mycket liten upplaga. Vi kommer få leveranser fortlöpande under året, men det kan innebära att den inte finns i butik när du kommer. Ring butiken innan ditt besök om det är en Skeppshults el-cykel du vill ha.

 

 

 

Cykelglädje

Vi ville sprida mer cykelglädje genom att kostnadsfritt hjälpa ungdomar ställa in och serva sina cyklar. Tyvärr var det ingen som uppmärksammat vårt erbjudande – men vi gör ett nytt försök nästa sportlov.

Istället passade vi på att intervjua Sven och några besökare i butiken.

Berätta om ditt bästa cykelminne

Både Dennis, Linus och Elisabet berättar om cyklingar på Ven. Linus förklarar att där är jättefin natur. Där har han fler gånger cyklat tandem med vänner.

Philip, 16 år: ”Hajk med vänner. Vi cyklade långt ut på landet och tältade.”

Svens bästa cykelminne är när han lärde sig cykla utan stödhjul.

Bättre vägunderhåll skulle kunna få fler att välja cykeln, tror Hanna Olsson.
Bättre vägunderhåll skulle kunna få fler att välja cykeln, tror Hanna Olsson.Vad skulle behövas för att fler ska cykla?

Vad behövs för att fler ska cykla?

Elisabet: ”Bredare cykelbanor till och från Påarp. Jag cyklar dagligen, ofta väljer jag att cykla på vägen istället för cykelbanan. Gång- cykelbanor skulle behöva delas med en linje (som t ex vid lasarettet).”

Precis som när vi ställde frågan på Cykeldagen påtalar flera att det behövs fler cykelbanor och att underhållet behöver bli bättre. I Ekeby är det inte bara cykelvägarna som har stora hålor berättar Hanna Olsson, det gör att det inte är så roligt att cykla.

Sven betonar också vikten av bättre cykelvägar och underhåll. Som exempel tar han cykelvägen när man kommer in i Kågeröd. Den är ojämn och svårcyklad. Dessutom är den så full av grus från halkbekämpningen att olycksrisken är stor om man cyklar där. Därför är det inte någon som cyklar där.

Ökade satsningar på cykelinfrastruktur

Idag offentliggjordes Trafiksäkerhetsverkets rapport om hur Växthusgaserna kan minskas. Av rapporten framgår att en omprioritering måste göras vid satsningen på vägar och infrastruktur. Läs mer om rapporten här. Rapporten redogör också för hälsofördelar som uppstår om fler väljer att cykla istället för att köra bil.

 

Cykling är bättre för hälsan

Genom en bättre cykelinfrastruktur kan människor få bättre hälsa!

Det är slutsatsen av Trafiksäkerhetsverkets nu offentliggjorda rapport; Styrmedel och åtgärder för att minska transportsystemets utsläpp av växthusgaser. 

Vi har valt att bryta ner rapportens sammanfattning under Miljö och hälsa.

”Den ökande andelen gång, cykel och kollektivtrafik är positivt för folkhälsan genom ökad fysisk aktivitet.”

Ja – det finns mycket forskning som visar att rörelse kan minska välfärdssjukdomarna. På vår FB sida har vi tidigare skrivit om hur risken för bröstcancer kan minskas genom dagliga cykelturer.

”Detta förutsätter dock att dessa resor kan genomföras på ett säkert sätt. Det krävs därför ökade satsningar på trafiksäkerhetshöjande åtgärder för oskyddade trafikanter.”

2014 fick ”Cykel- och gångtrafiken tillsammans mindre än en procent av resurserna för transportinfrastruktur”. Kan det bli en förändring nu?

Redan i Trafiksäkerhetsverkets rapport 2014 ”Drift och underhåll av cykelvägar” konstaterades att ”En stor del av cyklisters singelolyckor kan idag härledas till bristande drift och underhåll. För att öka säkerheten för cyklisterna måste därför insatserna på området förstärkas. Trafikverket har identifierat drift och underhåll som ett prioriterat insatsområde för ökad trafiksäkerhet, men det finns idag oklarheter kring vad bristande drift- och underhållsarbete i huvudsak beror på.”

”I ett pågående forskningsprojekt som Trafikverket finansierar och som genomförs av WSP, Umeå Universitet och Karolinska Institutet undersöks nyttorna som det aktiva resandet ger på folkhälsan.”

”Enligt preliminära resultat innebär lågt räknat dagens aktiva resande med gång och cykel ca 14 000 färre nya kroniska sjukdomsfall per år och ca 3500 färre förtida dödsfall per år. Till 2030 bedöms det med nuvarande utveckling ökat till ca 16 000 respektive 3 900. I projektet används även klimatscenariot som ett räkneexempel. Detta visar att det skulle ge en ytterligare reduktion år 2030 jämfört med nuvarande utveckling med ca 23 000 kroniska sjukdomsfall per år och ca 7 500 färre förtida dödsfall per år. De kroniska sjukdomsfall som de aktiva resandet reducerar mest är demens, hjärtinfarkt och diabetes typ 2. Utöver minskat lidande innebär förstås dessa effekter avsevärda ekonomiska vinster i form av minskade kostnader för sjukvård, förlorad arbetskraft m.m. Tillkommer gör även hälsoeffekter av minskat buller och lägre luftföreningshalter i ett scenario med fossilobereonde fordonsflotta till 2030 och inga nettoutsläpp av klimatgaser 2050.”

På bloggen ”Min vision” hittade vi en redogörelse för att satsningar på cykelinfrastruktur dessutom är ekonomiskt lönsamma! ”Erfarenheter från Köpenhamn visar att varje cyklad km motsvarar 13 pence i samhällsvinst, varje km i bil innebär 8 pence förlust”

Cykling leder till hälsofördelar som behöver lyftas fram i den offentliga debatten

Säker cykelglädje

Idag offentliggjorde Trafikverket rapporten ”Styrmedel och åtgärder för att minska transportsystemets utsläpp av växthusgaser”. Inledningsvis hemlighölls rapporten (mer om det kan du läsa på Supermiljöbloggen.)

Varför rapporten hemlighölls kan vi bara spekulera i.

Av rapporten framgår att beslutsfattarna omgående måste omprioritera satsningarna på infrastruktur.

”Den egna bilen behöver få en minskad roll som transportmedel, och tillgängligheten behöver i större utsträckning lösas genom effektiv kollektivtrafik och förbättrade möjligheter att gå och cykla.” Äntligen mer satsningar på bättre cykelvägar!

”Dessutom behöver logistiken förbättras och alla trafikslag utnyttjas på ett bättre sätt tillsammans så att lastbilstrafiken inte ökar.” Kommer Skånetrafiken och SJ göra det lättare för cyklister att ta med cykeln på tåget?

”Det kommer även att krävas en förändrad inriktning när det gäller att utveckla samhälle och infrastruktur, det vill säga ett mer transportsnålt samhälle.” Aha – kanske inte så många stora köpcentrum utanför samhällena längre?

”Viktigt är en tydlig målsättning, exempelvis ett stadsmiljömål om ökad andel kollektivtrafik, gång och cykel så att biltrafiken kan minska. Detta kan sedan vara utgångspunkt för stadsmiljöavtal och för planeringen av transportinfrastrukturen.” Vad skulle hända om fler gator i städerna gjordes bilfria? 

Sportlovsextra!!!!

Snart sätter cykelsäsongen igång ”po redet”, som Sven brukar säga. Då är det bra med en nyservad cykel.

Onsdagen den 24 februari kl 13-17 finns Sven i verkstaden. Ta med dig din cykelhjälm och cykel så hjälper han dig ställa in hjälmen och han visar hur du pumpar cykeln och smörjer kedjan för säker cykelglädje!

Elcyklar till oslagbara priser

Vi har fått hem ett parti el-cyklar till helt oslagbara priser. I webb-butiken kommer vi lägga upp bilder och specifikationer under dagen.

Tyvärr har vi inte någon möjlighet att leverera eller reservera – men du är välkommen ut till Billesholm. Veckan ut finns det kvar av alla modellerna.

Sjuväxlad elcykel IMG_5043 Sjuväxlad elcykel Sjuväxlad elcykel Sjuväxlad elcykel

Minerva, 7 växlad elcykel
Minerva, 7 växlad elcykel

 

Begagnade cyklar

Visst är det något speciellt med de där gamla cyklarna.

Eftersom många delar behövde bytas ut blev det inte många kronor i inbyte. Men cyklarnas livslängd förlängdes istället för att hamna på tippen.

(Det är ytterst sällan vi köper in cyklar. Köper du en ny eller begagnad cykel hos oss tar vi inbyte – priset beror på cykelns skick.)

Tänk så många cyklar som hamnar på soptippen. I Billesholm blir de flesta cyklarna som nya
Tänk så många cyklar som hamnar på soptippen. I Billesholm har vi ett stort sortiment av reservdelar.
Ramen, sadel och lampa är intakt - men de flesta slitdelarna är utbytta.
Ramen, sadel och lampa är intakt – men de flesta slitdelarna är utbytta.
IMG_4909
Ännu en Monark. Eftersom hjulet behövde bytas ut passade vi på att göra den treväxlad.
IMG_4911
Ok – den här lösningen blev kanske inte den snyggaste, men nu kan den rulla ytterligare 60 år.